隨著大數(shù)據(jù)、云計算、智能傳感等新興技術(shù)的廣泛應(yīng)用，應(yīng)用新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)智能故障診斷、大數(shù)據(jù)預(yù)警防護(hù)、監(jiān)測損失電量因素，對風(fēng)電場實(shí)行區(qū)域統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電運(yùn)維的降本增效成為行業(yè)發(fā)展趨勢。
風(fēng)電運(yùn)維困局猶存
風(fēng)電行業(yè)事故主要以葉片損壞、倒塔、火災(zāi)、雷擊等為主。風(fēng)電事故影響較大，除了造成設(shè)備損失，影響生產(chǎn)效益外，也會造成人員傷亡。由于風(fēng)機(jī)事故比較敏感，同時風(fēng)電場一般地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，發(fā)生事故后容易遮掩，開發(fā)商或廠家不愿意公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但風(fēng)機(jī)著火已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)較突出的風(fēng)電事故之一。
近年來，國內(nèi)發(fā)生多起風(fēng)機(jī)事故。2017年7月，亞洲最大近海海上風(fēng)電場電纜爆燃，19人跳海求生；2017年7月，大唐新疆風(fēng)電場發(fā)生倒塔事故；2017年12月，大水坑風(fēng)電場發(fā)生倒塔事故；2018年3月，寧夏南華山風(fēng)電場機(jī)組倒塔；2018年6月，江蘇連云港某風(fēng)場起火；2018年10月，福建莆田一海上風(fēng)電平臺下沉，17人遇險。
從設(shè)備角度來講，缺乏風(fēng)機(jī)組運(yùn)行維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)；從人員角度來講，缺乏人員規(guī)范化管理培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，因此，造成運(yùn)維管理、安全管理不當(dāng)，風(fēng)機(jī)事故頻發(fā)。
風(fēng)電運(yùn)維市場三方混戰(zhàn)
風(fēng)電運(yùn)維市場空間巨大，2018年市場規(guī)模約為138億，同時風(fēng)電運(yùn)維市場利潤也比較可觀。目前涉足風(fēng)電市場企業(yè)包括風(fēng)電開發(fā)商、整機(jī)廠商及第三方運(yùn)維公司。
開發(fā)商主要進(jìn)行風(fēng)電場投資，關(guān)注電場的整個生命運(yùn)維周期，卻缺乏風(fēng)電設(shè)備核心技術(shù)；整機(jī)廠商擁有風(fēng)電設(shè)備的核心技術(shù)，但只負(fù)責(zé)保質(zhì)期內(nèi)風(fēng)機(jī)組現(xiàn)場運(yùn)維工作，風(fēng)電運(yùn)維并不是其主要業(yè)務(wù)；第三方運(yùn)維企業(yè)則專注于風(fēng)機(jī)設(shè)備的檢修及狀態(tài)分析，但技術(shù)水平參差不齊，服務(wù)質(zhì)量堪憂。
從三者實(shí)力對比來看，風(fēng)電開發(fā)商和整機(jī)廠商基本為國企，開發(fā)商具有資金優(yōu)勢，不惜重金買馬組建運(yùn)維團(tuán)隊；整機(jī)廠商具有技術(shù)及資金優(yōu)勢，占據(jù)風(fēng)電后市場70%左右市場份額；第三方運(yùn)維企業(yè)只能在兩大巨頭圍剿下夾縫求生。
風(fēng)電運(yùn)維市場兩極分化
風(fēng)電運(yùn)維一般包括定時檢修、日常運(yùn)維工作、大部件的更換與特定部件檢修三個部分。其中定時檢修對技術(shù)要求不高，利潤也較低；日常運(yùn)維工作包括巡檢和故障處理，對運(yùn)維人員技術(shù)和經(jīng)驗要求較高，其利潤空間相對較大，一般由風(fēng)電場自主完成或聘請實(shí)力較強(qiáng)的第三方運(yùn)維服務(wù)公司完成；大部件的更換和特定部件維修是運(yùn)維服務(wù)利潤最高部分，稅前利潤率超過30%，目前只有專業(yè)公司、實(shí)力較強(qiáng)的整機(jī)制造商具備這一實(shí)力。
在風(fēng)電運(yùn)維市場發(fā)展過程中，市場競爭逐漸形成了利潤分配兩極分化現(xiàn)象。較大比例的風(fēng)電運(yùn)維市場利潤集中在實(shí)力雄厚的大型獨(dú)立第三方服務(wù)商及整機(jī)商運(yùn)維團(tuán)隊中，較少的利潤被眾多參與方分配。其主要原因在于整機(jī)商擁有完整的風(fēng)機(jī)技術(shù)和客戶資源優(yōu)勢，而大型獨(dú)立第三方服務(wù)商則具有機(jī)動靈活性，同時具有特定部改技術(shù)、維護(hù)方面優(yōu)勢。
智慧運(yùn)維實(shí)現(xiàn)降本增效
隨著大數(shù)據(jù)、云計算、智能傳感等新興技術(shù)的廣泛應(yīng)用，應(yīng)用新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)智能故障診斷、大數(shù)據(jù)預(yù)警防護(hù)、監(jiān)測損失電量因素，對風(fēng)電場實(shí)行區(qū)域統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電運(yùn)維的降本增效成為行業(yè)發(fā)展趨勢。
2016年，華銳風(fēng)電依托云制造系統(tǒng)率先提出了構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+智慧風(fēng)能云平臺”，通過在線監(jiān)測預(yù)警和遠(yuǎn)程指導(dǎo)，在保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行同時，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場氣象預(yù)報、產(chǎn)能預(yù)報以及電網(wǎng)智能生產(chǎn)調(diào)度等功能。
風(fēng)電智慧運(yùn)維領(lǐng)先企業(yè)遠(yuǎn)景能源，其能源物聯(lián)網(wǎng)平臺EnOS智慧風(fēng)場軟件解決方案實(shí)現(xiàn)了從風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)采集、集中監(jiān)控，到高數(shù)據(jù)質(zhì)量的損失電量分析、基于機(jī)器人學(xué)習(xí)的設(shè)備健康度預(yù)警、新能源功率預(yù)測和功率控制服務(wù)，大大降低風(fēng)場運(yùn)維總成本。
